Những sự cố đang đi trên đường thường gặp phải khi lái xe ô tô

Khi các bạn đang tham gia giao thông trên đường, không may gặp phải những sự cố hay những tình huống bất ngờ đối với xe ô tô khi tham gia giao thông. Có khi rất đơn giản nhưng có thể bạn không biết khắc phục. Cho nên hôm nay địa chỉ cứu hộ giao thông Ninh Bình sẽ chia sẻ tới các bạn những lỗi thường gặp phải khi lái xe ô tô trên đường.

Vô lăng điều khiển khó khăn

Khi bạn đang chạy xe trên đường, nếu cảm thấy vô lăng đang bình thường nhưng lúc nào đó tự dưng khó điều khiển thì hãy nhanh chóng bật xi nhan, sau đó đỗ xe vào lề đường để kiểm tra lại dây đai của bơm dầu trợ lực của tay lái có bị hỏng, hay đứt hay không?
Nếu như vô lăng không thể điều khiển được, bạn hãy giữ bình tĩnh, bật cảnh báo nguy hiểm lên, giảm số, giảm ga bấm còi, có thể ra hiệu bằng tay và sau đó phanh lại.

Nổ lốp

Nổ lốp là một trong các trường hợp thường gặp, sự cố này làm cho xe mất cân bằng kéo theo những tai nạn đáng tiếc xảy ra. Việc nổ lốp sẽ tạo ra một tiếng nổ to, khiến người lái mất tĩnh tâm, rất dễ gây ra tai nạn.

Để tránh những rủi ro những lái xe nên tuân thủ các bước: Xử lý để cho xe khỏi chuyển hướng, bằng bí quyết đạp lút chân ga từ vài giây. Sau ấy từ từ nhả chân ga để duy trì tốc độ xe, quan trọng nhất là phải giữ cho xe đi đúng làn trục đường, quyết tâm hạn chế xa chân phanh, đánh lái vào lề trục đường để chờ xe cứu hộ.

Vỡ hoa lốp

Đây là lỗi kỹ thuật rất hiểm nguy, mang thể gây ra các thiệt hại khôn lường khi bạn đang lái xe ở tốc độ cao.

Vỡ hoa lốp là sự cố mà hoa lốp và dây thép nằm ở phía trong rời ra 1 phần hoặc bị bung ra, gây ra những rung lắc mạnh làm cho xe bị mất thăng bằng. Trong trường hợp này, bạn hãy nhấn ga trong khoảng từ và lái thẳng về nơi an toàn để kiểm tra, sửa chữa.

Tăng tốc đột ngột

Sự cố này sở hữu bộc lộ giống như kẹt ga, nhưng ở đây duyên do chẳng phải do lỗi công nghệ từ động nhưng mà do chủ quan của người lái khi sử dụng chân ga. phổ biến mọi người thường bị hoảng loạn lúc gặp bất thần trên phố và đạp chân ga nhưng vẫn nghĩ ấy là chân phanh, nhất là những người đi xe có số tự động.

Để giải quyết hiện tượng này các bạn cần nỗ lực để làm quen với xe, không nên đi nhanh với những xe lạ khi lần đầu đi và các bước cũng như mang kẹt ga nếu vẫn nhầm lẫn.

Bị dừng xe bất ngờ khi xe không có ABS

Để dừng xe bất ngờ khi đang chạy ở tốc độ cao mà trên xe không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Lái xe cần được sở hữu những kỹ năng thành thục. Duy trì đạp mạnh chân phanh nhưng không được đạp chết, sẽ gây ra hiện tượng khóa bánh. khi này lái xe phải trở thành như một hệ thống ABS, sao cho bánh xe giới hạn mà không bị trượt.

Trong trường hợp này đa số các tài xế thường phanh và kết hợp với đánh lái sang 1 bên. Phanh lúc này nhả liên tục là cách tốt nhất để khiến xe ngừng mà không bị văng đuôi, đây cũng là cơ chế của hệ thống ABS.

Chạy lệch khỏi tuyến đường

Trường hợp hay gặp khi vào cua hoặc tránh xe đối diện ở tuyến đường nhỏ với thể khiến cho tài xế đánh lái 2 bánh xe ra khỏi mặt đường. Sẽ gặp nghiêm trọng nếu bên ngoài lề trục đường chẳng phải là 1 mặt phẳng hợp lý.

Để xử lý trường hợp này, nên từ từ phải giảm ga, không sử dụng phanh, đánh lái 1 góc rất nhỏ để từ từ đưa xe trở lại làn đường, ko đánh lái góc rộng bởi bề mặt bên ngoài sở hữu thể không phù hợp được độ xoay của bánh xe, dẫn đến tai nạn.

Trượt nước

Trên những tuyến đường bị ướt, đặc trưng là khi lốp xe bị mòn, ở giữa bánh xe và bề mặt trục đường sẽ xuất hiện một lớp nước mỏng. Trên thực tiễn, lốp xe đang ở phía trên mặt nước thay vì đẩy nước sang hai bên. Bạn sẽ cảm thấy đầu xe trở thành nhẹ hơn và xe khởi đầu chệch ra khỏi làn các con phố.

lúc gặp sự cố này không được nhấn phanh hay đánh lái, bởi vì làm tương tự sẽ làm cho xe bị trượt dài, thay vào ấy hãy thả chân ga ra và phấn đấu giữ cho xe chạy thẳng cho đến lúc bạn lấy lại được kiểm soát.

Kẹt ga

lúc gặp sự cố kẹt ga phải ngừng xe nhưng trước đấy phải kỹ càng để ko bị xe ở phía sau đâm vào mình.

với những bạn mới lái, chưa sở hữu nhiều kinh nghiệm thường nhầm lẫn chân phanh có chân ga, nếu luống cuống có thể đạp nhầm, khi này phải tức khắc đưa chân ra khỏi pedal để Tìm hiểu tình hình

Phải chuyển cần số về mo ngay tức thì hoặc sở hữu thể đạp chân côn để tách kết liên. nếu như không thể đưa về cần số N thì phải tắt động cơ. sở hữu các xe khởi động bằng nút bấm, ko cần chìa khóa thì phương pháp duy nhất là trả về số mo.

Mất phanh

Mất phanh là sự cố hiểm nguy vào dòng bậc nhất, dễ tạo sự hoảng loạn cho người lái. Để xử lý, cần phải bình tĩnh là nguyên tố quan trọng nhất, hãy cứ nhấp đạp phanh liên tục để mua cơ may hệ thống được bình phục, sử dụng phanh tay nhịp nhàng và vận hành khoa học giảm tốc độ bằng cách thức dồn số để ghì xe lại. Tuyệt đối ko được tắt động cơ xe, điều này sẽ làm cho hệ thống trợ lực ko hoạt động, khiến việc điều khiển xe thêm khó khăn.

cảnh huống xấu nhất phải chọn là cho xe va chạm có một vật cản, hãy giữ đủ tĩnh tâm để tuyển lựa vật cản mềm như bụi cây, vũng bùn; nếu mang va chạm với vật cứng như “con lươn”, vách đá, phải nỗ lực để xe sở hữu góc xúc tiếp nhỏ, tránh va trực diện.

Nhiệt độ xe quá cao

ví như đang lái xe thấy nhiệt độ xe quá cao, vượt trên mức bình thường, có đèn báo lỗi nhiệt độ phát sáng, hãy giới hạn xe lại để rà soát hệ thống con đường ống khiến cho mát. Bởi lúc nhiệt độ cao, nguồn cội chính là do hệ thống khiến cho mát động cơ ôtô.

giả dụ kiểm tra mà thấy dây đai dẫn động kết nối có máy bơm bị hỏng thì ko nên lái xe. Còn không thì hãy chờ 30 phút để động cơ trở lại thông thường, sau đấy hãy tiếp diễn tài xế và cần đem xe đi kiểm tra ngay lỗi này.

giả dụ đồng hồ vẫn báo đèn nhiệt độ thì thấp nhất nên gọi cứu hộ, hạn chế việc lái xe gây cháy nổ, hỏng động cơ.